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張家港地磅，張家港地磅維修，張家港汽車衡

張家港地磅，張家港地磅維修 15250392158

地磅簡(jiǎn)介　　設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。地磅也被稱為汽車衡，英文為： truck scales 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。

原理及發(fā)展

　　在二十世紀(jì)80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的地磅所取代。

地磅按秤分類

　　地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和

稱重軟件
　　地磅英文為： scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：scs系列之稱，常用規(guī)格有：寬3~3.4長有6~24，

　　稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T，

標(biāo)準(zhǔn)配置

　　地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕、稱重管理軟件以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?h3 class="headline-2 bk-sidecatalog-title">承重和傳力機(jī)構(gòu)　　將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

稱重傳感器

　　稱重傳感器，是地磅的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

稱重儀表

　　稱重儀表，又名稱重顯示器，稱重顯示控制器，用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

配件

　　打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單

　　大屏幕顯示器：用于遠(yuǎn)距離及放大顯示重量等數(shù)據(jù)。

　　稱重管理軟件：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?

　　不同公司的地磅，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過大致一樣。

數(shù)字式地磅的特點(diǎn)

數(shù)字化通訊

　　■ 數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊

　　①模擬式傳感器的輸出信號(hào)*大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾

　　，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能

　　力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題

　?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

　　③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中*多可接32只稱重傳感器。

智能化技術(shù)

　　■ 數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)

　?、俜乐估煤?jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小**；

　?、跀?shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳

　　感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)

　　試，標(biāo)定，調(diào)整。

　　③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。

　　④當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理

　　器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變

數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

　　■ 數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

　　①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；

　?、诳梢愿鶕?jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。

　　③數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可

　　靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加**可靠

　　模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，

　　密封型防水接線盒等組成

模擬式地磅主要特征

　　·橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。

　　·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。

　　智能化儀表：顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時(shí)間，車號(hào)以

　　及車號(hào)的皮重，毛重，貨號(hào)，序號(hào)，能儲(chǔ)存車號(hào)，皮重200輛，有斷電保護(hù)。1000個(gè)稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車號(hào)分類統(tǒng)計(jì)，貨號(hào)分類統(tǒng)計(jì)，日?qǐng)?bào)表，月報(bào)表統(tǒng)計(jì)?？商岣?0倍精度顯示當(dāng)前稱重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置，貯存，調(diào)用，方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘，約定日期停機(jī)功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接

　　·模塊化秤臺(tái)，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

　　秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤

　　臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]

　　水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數(shù)字地磅、模擬式地磅，*大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)

　　的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅（地磅俗名地磅）所使用的儀表、接線

　　盒、打印機(jī)傳感器大體一致，工作原理，防雷設(shè)施基本相同，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，*好早點(diǎn)跟廠家

　　早點(diǎn)協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間。

　　優(yōu)點(diǎn)：從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)

　　秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題

　　抗腐能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、定位準(zhǔn)、不變形、免維護(hù)

　　適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對(duì)防腐功能要求較高的行業(yè)。

　　地磅介紹

　　地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車

　　衡和動(dòng)態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使

　　用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和

　　自動(dòng)地磅。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動(dòng)地磅正成為未來地磅的

　　發(fā)展方向。

電子地磅型號(hào)表示方法

　　電子地磅通常用：SCS-×××表示，其中：**個(gè)S代表地上衡；C：代表傳力結(jié)構(gòu)—傳感器；**個(gè)S代表數(shù)字顯示；后面的“×××”代表*大量程。比如：SCS-80，表示*大量程是80噸的電子地磅。有些生產(chǎn)商在“×××”上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到SCS及數(shù)字，大體可以判斷是電子汽車衡及*大量程是多少。

秤體結(jié)構(gòu)與性能

　　作為秤的的必不可少組成部分—秤臺(tái)，選用的材料及性能將會(huì)直接影響到地磅的壽命，什么樣的秤體才適合自己使用呢？這個(gè)問題已經(jīng)成為選購地磅的關(guān)鍵因素之一。下面就以為例分析一下地磅秤體結(jié)構(gòu)分類與性能：

　　地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）1、槽鋼與U型鋼的對(duì)比為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來：

　?、傧日f槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。

　　U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。

　　相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。

　?、谠購暮附拥?/span>角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。

　　目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。

　?、鄄垆搶儆诘谌馄鳟a(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話。

　　U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動(dòng)折彎機(jī)，剪板機(jī)定位精度高、速度快，設(shè)備為全省同行業(yè)中*先進(jìn)。這個(gè)折彎機(jī)市場(chǎng)上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力強(qiáng)，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。

　　U型鋼秤臺(tái)采用U型主梁5-7根（根據(jù)噸位及臺(tái)面尺寸設(shè)計(jì)），從而保證秤臺(tái)整體鋼性，秤臺(tái)內(nèi)腔全密封，不易生銹，鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后，采用環(huán)氧富鋅和丙稀酸船用漆，油膜厚實(shí)，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強(qiáng)。

2、工字鋼也稱鋼梁

　　是截面為工字形的長條鋼材。其規(guī)格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數(shù)表示，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規(guī)格也可用型號(hào)表示，型號(hào)表示腰高的厘米數(shù)，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如32a# 32b# 32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車輛、支架、機(jī)械等。

3、鋼混地磅

　　又名水泥秤，與全地磅*大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。

這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體一致，工作原理，防雷設(shè)施基本相同，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，*好早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間?！∷喑觾?yōu)點(diǎn)：從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題，抗腐能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、定位準(zhǔn)、不變形、免維護(hù)　適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對(duì)防腐功能要求較高的行業(yè)?！∷喑訕?gòu)成特點(diǎn)：外框采用專業(yè)型材形成，內(nèi)部采用雙重布筋，連接采用插銷式使用壽命達(dá)20年以上，具體參數(shù)及施工流程請(qǐng)閱讀產(chǎn)品水泥秤。

鋼混地磅的優(yōu)點(diǎn)

　　1 防雷擊：雷雨天氣使鋼結(jié)構(gòu)汽車衡常出現(xiàn)遭雷擊現(xiàn)象，造成電子部件不必要的損壞，而混凝土秤臺(tái)是非導(dǎo)電體，能讓客戶減少傳感器、稱重顯示器、接線盒遭雷擊的損壞。

　　2 抗腐蝕能力強(qiáng)：混凝土能抗化學(xué)品腐蝕，特別適用于化學(xué)品侵蝕尤其適合海邊潮濕地帶的場(chǎng)所。

　　3 防銹免維護(hù)：混凝土抗潮，防氧化，混凝土秤臺(tái)不像鋼鐵秤臺(tái)會(huì)生銹，不需年年刷漆維護(hù)。

　　4 使用壽命長：一臺(tái)頂三臺(tái)。混凝土材質(zhì)強(qiáng)度高，剛性好、耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，一般壽命都有六七十年且鋼鐵秤臺(tái)一般壽命只有一二十年，所以說是鋼鐵秤臺(tái)壽命的三倍以上。

　　5 質(zhì)量穩(wěn)定性好：自重大、不翹頭、定位準(zhǔn)（擺動(dòng)?。蛔冃?、精準(zhǔn)度穩(wěn)定性好。

　　6 吊運(yùn) 方便：模塊化生產(chǎn)使吊運(yùn)方便自如。

　　7 回收價(jià)值高：性價(jià)比非常高，質(zhì)量和功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鐵磅，但價(jià)格和鐵磅相當(dāng)。正常使用三十年的水泥磅可賣買進(jìn)時(shí)一半的價(jià)格，永遠(yuǎn)是一種產(chǎn)品。

　　8 國際趨勢(shì)：水泥電子地磅在國外已經(jīng)非常流行，進(jìn)入普遍使用階段，能很好地彌補(bǔ)全鋼結(jié)構(gòu)地磅的缺陷，取代鋼鐵結(jié)構(gòu)地磅是必然趨勢(shì)。

行業(yè)發(fā)展與投資前景

　　數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊

　　①模擬式傳感器的輸出信號(hào)*大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題

　?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

　　③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中*多可接32只稱重傳感器。數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)

　　①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小**；

　　②數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。

　　③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。

　?、墚?dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

　　①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；

　?、诳梢愿鶕?jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。

　?、蹟?shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加**可靠

地磅基礎(chǔ)

　　關(guān)于電子地磅基礎(chǔ)及安裝的幾點(diǎn)建議：

　　選址：電子地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長度。

　　電子地磅基礎(chǔ)注意事項(xiàng)：

　　必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。

　　如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。

　　基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。

　　淺基坑與無基坑優(yōu)、缺點(diǎn)：

　　淺基坑即電子地磅安裝在地下，安裝好后地磅表面與地面齊平。

　　優(yōu)點(diǎn)：占地少，不需要做斜坡。這種方式適合場(chǎng)地比較小的客戶，但要確保地勢(shì)較高的情況下。

　　劣勢(shì)：如果附近地勢(shì)低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差，對(duì)于地磅整體壽命有影響。

　　無基坑即地磅安裝在地平面上，地磅表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。

　　優(yōu)點(diǎn)：基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單，方便維修，安裝在地面上，有利于磅體通風(fēng)，延長磅體壽命，高于地面有利于排水。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶，或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。

　　劣勢(shì)：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。
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